Все начиналось с металла. В прошлом году в Москве только за месяц цены на арматуру выросли почти на треть и к концу года тонну оценивали в 42 тыс. рублей. Но на этом рост цены не остановился. Металл продолжал дорожать и в мае текущего года в среднем стал стоить больше на 15-17%.

Очередь дошла и до бетона. Всего за один месяц (май) он подорожал на 10% и теперь за кубометр нужно заплатить около 4 тыс. рублей. Очевидно, что цены растут рывками и становится ясно, что это не предел.

По наблюдениям экспертов, подобных резких скачков цен не наблюдалось уже давно. За последние 10 лет в течение года цена на бетон не поднималась более, чем на 6%, а руководитель “Союза производителей бетона” Дмитрий Пожаров отметил, что даже в сезон активного строительства бетон не дорожал более чем на 3-4%.

Ситуация не осталась незамеченной ФАС. Уже сейчас намечены проверки строительных организаций и производителей в 84 регионах страны. Федеральная антимонопольная служба проверяет крупные организации и производителей не только кирпича, но и бетона, древесины, ПВХ-материалов с целью остановить рост цен, спровоцированных действиями отдельных объектов.

На сайте ведомства сказано, что при выявлении нарушений ФАС примет соответствующие меры.

Проблема повышения цен на строительные материалы не единственная в сфере строительства. Региональные власти Калининградской области обеспокоены дефицитом квалифицированных рабочих для реализации намеченных на ближайшее время инвестиционных проектов.

Губернатор области Антон Алиханов в интервью изданию “Новый Калининград” рассказал о планах на строительстве новых заводов на востоке области и поделился опасениями, что работать на стройке пока некому. Нужно более 1000 человек, но пока их нет, как и нет жилья для рабочих заводов, строительство которых уже запланировано. Алиханов добавил, что уже подобрали места для строительства заводов и сразу после их возведения планируется построить дома для рабочих. Губернатор отметил, что на востоке запланировано строительство еще одного крупного проекта и, скорее всего, та же проблема с поиском кадров коснется и его.

Пока единственный способ решить этот вопрос — релокация кадров или быстрое переобучение. Это необходимо сделать, чтобы не потерять инвестиционные проекты, получить новые рабочие места для развития региона. Чиновник отметил, что сегодня отсутствие нужного количества квалифицированных строителей — это большая проблема. В среднем не хватает до 2-х млн. человек. Как минимум 30 тысяч работников можно привлечь из соседней Беларуси.

Вице-премьер Марат Хуснуллин отметил, что для ввоза рабочих из других стран в РФ, им нужно провести вакцинацию.

Свой вариант решения проблемы предложил Минстрой РФ. Мигрантов предлагают перевозить чартерными поездами. Для работодателей это дешевле, чем организация перелетов, кроме того, всего за одну такую поездку получится доставить в РФ до 1000 рабочих из других стран.

Добавим, что Минстрой РФ и правительство всерьез озабочены ситуацией на миграционном рынке страны, поэтому ищут нестандартные способы привлечь новых рабочих на стройки, в том числе, сотрудников заведений из сферы услуг, высвобождающихся в результате их закрытия. Пока же ситуация с мигрантами в стране не меняется по одной из причин — низкая заработная плата и не отвечающие минимальным требованиям комфорта условия проживания. По мнению директора Департамента правительства города Москвы С. Левкина, строителям выгоднее ехать на объекты в Монголию, чем в Россию.

Если вам требуется срочно или просто в немалых количествах осуществить вывоз мусора контейнером большого объема, то не стоит раздумывать долго. Достаточно позвонить в musorovozki39.ru и вам помогут.